來(lái)源：東部公交

作者：張光華

  隨著臺(tái)風(fēng)“竹節(jié)草”登陸我市，東部公交迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，從場(chǎng)站管理、車輛保障、人員交代到應(yīng)急聯(lián)動(dòng)四方面協(xié)同發(fā)力，全面筑牢臺(tái)風(fēng)防御屏障，全力保障市民出行安全。

隱患排查“無(wú)死角”，筑牢場(chǎng)站“安全堤”

  結(jié)合天氣變化，提前開(kāi)展場(chǎng)站、車輛安全檢查，做好防風(fēng)防雨工作：對(duì)房屋排水位置進(jìn)行清理，防止排水堵塞現(xiàn)象造成場(chǎng)站積水；要求員工下班后關(guān)閉門窗、電源，并將場(chǎng)站內(nèi)展板等戶外設(shè)施提前收至室內(nèi)；針對(duì)車輛下雨天易絕緣問(wèn)題，提前與修理廠做好對(duì)接，確保臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前整改到位。

  安全交代“全覆蓋”，擰緊行車“安全閥”

  通過(guò)“早送晚迎”叮囑、崗前一體機(jī)提示、微信群通知、語(yǔ)音提醒等方式，對(duì)駕駛員開(kāi)展臺(tái)風(fēng)行車安全交代：行車中保持視野清晰、減速慢行、控制車距；進(jìn)站注意車速，遇低洼積水路面需確認(rèn)安全后低速通過(guò)，避免濺水影響行人；對(duì)途經(jīng)西大堤、海濱大道、跨海大橋等臨海臨崖線路駕駛員，實(shí)施線路責(zé)任人“一對(duì)一”安全交底，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力。

  智慧監(jiān)控“全天候”，織密應(yīng)急“防護(hù)網(wǎng)”

  及時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，采取“定點(diǎn)值守+流動(dòng)巡查”相結(jié)合的方式強(qiáng)化管控：利用實(shí)時(shí)監(jiān)控及主防平臺(tái)，監(jiān)控路況及車速，發(fā)送安全行車提醒；易涉水路段、下穿涵洞、低洼場(chǎng)站等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，實(shí)時(shí)反饋積水情況，確保線路正常運(yùn)營(yíng)。

  臺(tái)風(fēng)防御期間，東部公交將持續(xù)以“科技+人力”雙保障，嚴(yán)陣以待、嚴(yán)防死守，為市民平安出行保駕護(hù)航。