來源：海通公交新浦公司
        作者：王學兵


        近日，按海通公交總公司相關要求，為提升運營調度管理水平，新浦公司于4月19日召開專題會議，正式宣布成立智能調度中心。
        目前運營調度工作一直在采用行車單和人工考核的傳統(tǒng)人工調度模式，這種模式存在著兩頭調度，中間失控的問題，公交車輛的營運過程基本處于“看不見，聽不到，找不到”的狀態(tài)，為解決這一問題，公司成立了智能調度中心。通過加強對GPS智能調度管理系統(tǒng)中調度功能的操作使用，將逐步發(fā)展為兩頭主副站調度向一頭主站調度，過渡到無主站調度，最終將實現(xiàn)集中化調度和對車輛的遠程自動調度。